21. sajandi mäetööstuse jaoks ei ole vaidlust selle üle, et ressursside ja kaevanduskeskkonna digitaliseerimiseks, tehniliste seadmete intellektualiseerimiseks, tootmisprotsesside juhtimise visualiseerimiseks, teabeedastuse võrgustamiseks on vaja ehitada uus intelligentne režiim. ning teadusliku tootmise juhtimine ja otsuste tegemine.Intelligentsusest on saanud ka kaevandustööstuse ümberkujundamise ja ajakohastamise vältimatu viis.
Praegu on kodumaised kaevandused üleminekufaasis automatiseerimiselt luurele ja suurepärased kaevandused on head mudelid arendamiseks!Täna vaatame mõnda suurepärast intelligentset kaevandust ning vahetame ja õpime koos teiega.
1. Kiruna rauamaagi kaevandus, Rootsi
Kiruna rauakaevandus asub Põhja-Rootsis 200 km sügavusel põhjapolaarjoonel ja on üks maailma kõrgeimatest laiuskraadidest pärit mineraalide baase.Samal ajal on Kiruna rauakaevandus maailma suurim maa-alune kaevandus ja ainus ülisuur rauakaevandus, mida Euroopas kasutatakse.
Kiruna Iron Mine on põhimõtteliselt realiseerinud mehitamata intelligentse kaevandamise.Lisaks maa-aluse tööpinna hooldustöötajatele pole peaaegu ühtegi teist töötajat.Peaaegu kõik toimingud teostab kaugarvuti tsentraliseeritud juhtimissüsteem ja automatiseerituse aste on väga kõrge.
Kiruna rauakaevanduse intellektualiseerimisel on peamiselt kasu suurte mehaaniliste seadmete, intelligentse kaugjuhtimissüsteemi ja kaasaegse juhtimissüsteemi kasutamisest.Väga automatiseeritud ja intelligentsed kaevandussüsteemid ja -seadmed on ohutu ja tõhusa kaevandamise võti.
1) Uurimuslik kaevandamine:
Kiruna rauakaevandus võtab kasutusele šahti ja kaldtee ühisuuringud.Kaevanduses on kolm šahti, mida kasutatakse ventilatsiooniks, maagi ja aheraine tõstmiseks.Töötajad, seadmed ja materjalid transporditakse kaldteelt peamiselt rööbasteta seadmetega.Peamine tõstevõll asub maagi korpuse jalamil.Seni on kaevanduspind ja põhitranspordisüsteem allapoole nihkunud 6 korda ning praegune põhiveotase on 1045m.
2) Puurimine ja lõhkamine:
Kivipuurimisjumbot kasutatakse maanteede kaevamiseks ja jumbo on varustatud kolmemõõtmelise elektroonilise mõõteriistaga, mis võimaldab puurimise täpset positsioneerimist.Stopes kasutatakse kivide puurimiseks Rootsis Atlas Company toodetud puldiga puurimisjumbot simbaw469.Tõstuk kasutab täpseks positsioneerimiseks lasersüsteemi, mehitamata ja võib töötada pidevalt 24 tundi.
3) Maagi kauglaadimine ja transportimine ja tõstmine:
Kiruna rauakaevanduses on teostatud intelligentsed ja automaatsed toimingud kivimite puurimiseks, laadimiseks ja tõstmiseks peatuses ning juhita puurimisjumbod ja kaabitsad.
Maagi laadimiseks kasutatakse Sandviki toodetud kaugjuhtimiskaabitsat Toro2500E, mille üksikefektiivsus on 500t/h.Maa-aluseid transpordisüsteeme on kahte tüüpi: linttransport ja automaatne raudteetransport.Roomik-automaattransport koosneb tavaliselt 8 trammivagunist.Trammvagun on automaatne põhjakallur pidevaks peale- ja mahalaadimiseks.Lintkonveier transpordib maagi automaatselt purustusjaamast doseerimisseadmesse ning lõpetab laadimise ja mahalaadimise võlli vahelejätmisega.Kogu protsess on kaugjuhitav.
4) Kaugjuhtimispuldiga betooni pihustustehnoloogia tugi- ja tugevdustehnoloogia:
Sõiduteed toetab kombineeritud toestus toorbetoonist, ankrust ja võrgust, mida täiendab puldiga betooniprits.Ankurvarras ja võrguarmatuur paigaldatakse ankurvardakäru poolt.
2. Rio Tinto "Tuleviku kaevandused"
Kui Kiruna rauakaevandus esindab traditsiooniliste kaevanduste intelligentset uuendamist, siis Rio Tinto 2008. aastal käivitatud plaan "Tulevikukaevandus" juhib tulevikus rauakaevanduste intelligentse arendamise suunda.
Pilbara, see on pruunpunane roostega kaetud ala ja ühtlasi ka maailma kuulsaim rauamaagi tootmispiirkond.Rio Tinto on uhke siinse 15 kaevanduse üle.Kuid sellel tohutul kaevandusalal on kuulda insenerimasinate müristamist, kuid näha on vaid üksikuid töötajaid.
Kus on Rio Tinto töötajad?Vastus on 1500 kilomeetri kaugusel Perthi kesklinnast.
Rio Tinto Pace'i kaugjuhtimiskeskuses on ülaosas tohutu ja pikk ekraan, mis näitab rauamaagi transportimise protsessi 15 kaevanduse, 4 sadama ja 24 raudtee vahel – milline rong laadib (mahalaadib) maaki ja kui kaua see toimub. võtab laadimise (mahalaadimise) lõpuni;Milline rong sõidab ja kui kaua kulub sadamasse jõudmiseks;Milline port laadib, mitu tonni on laaditud jne, kõigil on reaalajas ekraan.
Rio Tinto rauamaagi osakond on haldanud maailma suurimat juhita veoautosüsteemi.Pilbara kolmes kaevanduspiirkonnas rakendatakse 73 veokist koosnevat automaatveoparki.Automaatne veoautosüsteem on vähendanud Rio Tinto laadimis- ja transpordikulusid 15%.
Rio Tintol on Lääne-Austraalias oma raudtee ja intelligentsed rongid, mille pikkus on üle 1700 kilomeetri.Need 24 rongi sõidavad 24 tundi ööpäevas kaugjuhtimiskeskuse puldi all.Praegu toimub Rio Tinto automaatse rongisüsteemi silumine.Kui automaatne rongisüsteem on täielikult kasutusele võetud, saab sellest maailma esimene täielikult automatiseeritud pikamaa raskeveokite rongitranspordisüsteem.
Need rauamaagid laaditakse laevadele kaugjuhtimiskeskuse kaudu ja jõuavad Zhanjiangi, Shanghaisse ja teistesse Hiina sadamatesse.Hiljem võidakse see transportida Qingdao, Tangshani, Daliani ja teistesse sadamatesse või Shanghai sadamast mööda Jangtse jõge Hiina sisemaale.
3. Shougangi digitaalkaevandus
Üldiselt on mäe- ja metallurgiatööstuse (industrialiseerimine ja informatiseerimine) integratsioon madalal tasemel, jäädes kaugele maha teistest kodumaistest tööstusharudest.Riigi pideva tähelepanu ja toetusega on aga teatud määral paranenud digitaalse disaini tööriistade populaarsus ja võtmeprotsesside voogude arvjuhtimise kiirus mõnes suures ja keskmise suurusega kodumaises kaevandusettevõttes ning ka intelligentsus tõuseb.
Shougangi näitel on Shougang ehitanud digitaalkaevanduse üldise raamistiku, mis koosneb neljast vertikaalselt ja neljast plokist horisontaalselt, millest tasub õppida.
Neli tsooni: rakenduste GIS geograafiline infosüsteem, MES tootmise teostamise süsteem, ERP ettevõtte ressursihaldussüsteem, OA infosüsteem.
Neli taset: põhiseadmete digitaliseerimine, tootmisprotsess, tootmise teostamine ja ettevõtte ressursiplaan.
Kaevandamine:
(1) Koguge digitaalseid 3D-ruumigeoloogilisi andmeid ning lõpetage maagimaardla, pinnase ja geoloogia 3D-kaardistamine.
(2) Nõlva korrapäraseks jälgimiseks, vältides tõhusalt ootamatuid varisemisi, maalihkeid ja muid geoloogilisi katastroofe, on loodud GPS-i nõlva dünaamilise seire süsteem.
(3) Trammivagunite automaatne dispetšersüsteem: teostab automaatselt sõidukite voolu planeerimist, optimeerib sõidukite väljasaatmist, jaotab mõistlikult sõidukivoolu ning saavutab lühima vahemaa ja väikseima tarbimise.See süsteem on Hiinas esimene ja selle tehnilised saavutused on jõudnud rahvusvahelisele kõrgtasemele.
Kasu:
Kontsentraatori protsessi jälgimise süsteem: jälgige umbes 150 protsessi parameetrit, nagu kuulveski elektrikõrvad, teehöövli ülevool, jahvatuskontsentratsioon, kontsentraatori magnetväli jne, kontrollige õigeaegselt tootmistoiminguid ja seadmete tingimusi ning parandage tootmiskäskude õigeaegsust ja teaduslikkust.
4. Probleemid kodumaistes intelligentsetes kaevandustes
Praegu on suured kodumaised metallurgiakaevandusettevõtted rakendanud juhtimis- ja juhtimissüsteeme kõigis juhtimis- ja kontrolliaspektides, kuid integratsioonitase on endiselt madal, mis on metallurgia kaevandustööstuse järgmises etapis läbimurdmise võtmepunkt.Lisaks on järgmised probleemid:
1. Ettevõtted ei pööra piisavalt tähelepanu.Pärast põhiautomaatika juurutamist ei piisa sageli hilisema digiehituse tähtsustamisest.
2. Ebapiisavad investeeringud informatiseerimisse.Turu- ja muude tegurite mõjul ei suuda ettevõtted tagada pidevat ja stabiilset infoinvesteeringut, mille tulemuseks on industrialiseerimise ja industrialiseerimise integratsiooniprojekti suhteliselt aeglane edenemine.
3. Infopõhistest talentidest napib.Informatiseerimise ehitus hõlmab kaasaegset side-, taju- ja infotehnoloogiat, tehisintellekti ja muid erialaseid valdkondi ning nõuded talendile ja tehnilisele jõule on praegusest tunduvalt kõrgemad.Praegu on enamiku Hiina kaevanduste tehniline jõud suhteliselt napp.
Need on kolm intelligentset kaevandust, mida teile tutvustati.Nad on Hiinas suhteliselt mahajäänud, kuid neil on tohutu arengupotentsiaal.Praegu on Sishanlingi rauakaevandus luure, kõrgete nõuete ja kõrgete standarditega ehitusjärgus ning ootame-vaatame.
Postitusaeg: 15.11.2022